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      Knott

      Pièces détachées pour remorques Knott Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'aff Afficher plus

      Marques

      Capacité

      Connecteur de barre d'attelage

      Taille de la tige

      Prix

      -
      225 Produits
      98x68,5 mm Diabolos 16 mm Diamètre du moyeu

      98x68,5 mm Diabolos 16 mm Diamètre du moyeu

      Diabolos 4" bleu polyvinyle 98 mm

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      € 13,95
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      Câble de frein 700/1000 + anneau de câble de frein + filetage M8

      Câble de frein 700/1000 + anneau de câble de frein + filetage M8

      Câble de frein 700/1000 + anneau de câble de frein + filetage M8

      Dimensions (voir dessin technique) :
      A (longueur du câble noir) : 700 mm
      B (longueur totale) : 1000 mm

      Type de frein : 16-1365 & 16-1369/1 & 20-2425/1 & 20-2425
      Filetage câble intér

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      € 21,95
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      Câble de frein 930/1140 + filetage M8

      Câble de frein 930/1140 + filetage M8

      Câble de frein 930/1140 + filetage M8

      Dimensions (voir dessin technique) :
      A (longueur du câble noir) : 930 mm
      B (longueur totale) : 1140 mm
      C (dimension extérieure de la douille) : 22 mm
      D (dimension intérieure de la prise) : 18,5 mm

      numéro : 3

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      € 19,95
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      Câble de frein tête champignon 630/840

      Câble de frein tête champignon 630/840

      Câble de frein tête champignon 630/840

      Dimensions (voir dessin technique) :
      A (longueur du câble noir) : 630mm
      B (longueur totale) : 840mm
      C (dimension extérieure de la douille) : 22mm
      D (dimension intérieure de la douille) : 18,5mm

      numéro : 980

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      € 16,95
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      305x62 mm diabolo jaune 17 mm diamètre du moyeu
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      € 29,95
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      133x58.5 mm diabolo noir diamètre du moyeu 17 mm
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      € 16,95
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      Ressort de traction Knott frein de roue 25-2025 - 110 mm

      Ressort de traction Knott frein de roue 25-2025 - 110 mm

      Ressort de traction long pour frein de roue Knott 20-2025

      En stock
      € 7,95
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      Câble de transit 1460/2000 - M12x70/M12x35

      Câble de transit 1460/2000 - M12x70/M12x35

      Câble de transit Knott 1460/2000 mm - filetage M12 ( M12x70 - M12x35)

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      € 60,95
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      Knott bague d'étanchéité - 53/72x8 mm

      Knott bague d'étanchéité - 53/72x8 mm

      Knott bague d'étanchéité/bague Simmerring/bague anti-poussière - 53/72x8 mm

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      € 9,95
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      128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

      128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

      128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

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      € 12,95
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      Réglage de la chaussure Knott Machoires 250x40

      Réglage de la chaussure Knott Machoires 250x40

      Réglage de la chaussure complet pour Machoires de frein Knott 250x40. Kit de pièces de rechange d'origine Knott.

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      € 32,95
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      Câble de frein tête champignon 730/940

      Câble de frein tête champignon 730/940

      Câble de frein tête de champignon 730/940

      Dimensions (voir dessin technique) :
      A (longueur du câble noir) : 730mm
      B (longueur totale) : 940mm
      C (dimension extérieure de la prise) : 22mm
      D (dimension intérieure de la prise) : 18,5mm

      numéro : 9802

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      € 15,95
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      Bouchon d'étanchéité Plaque d'ancrage

      Bouchon d'étanchéité Plaque d'ancrage

      Plaques d'ancrage 160x35 & 200x50

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      € 1,95
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      Pièce de pression pour console de roue d'appui moulée (à nervures)

      Pièce de pression pour console de roue d'appui moulée (à nervures)

      Souvent utilisé pour IForWilliams

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      € 14,95
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      128x75 mm Diabolos bleu 20,5 mm Diamètre du moyeu

      128x75 mm Diabolos bleu 20,5 mm Diamètre du moyeu

      Diabolos bleu 5" 128x75x20,5 mm

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      € 14,95
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      128x75 mm Diabolo bleu diamètre du moyeu 26 mm

      128x75 mm Diabolo bleu diamètre du moyeu 26 mm

      128x75 mm Diabolo bleu diamètre du moyeu 26 mm

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      € 14,95
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      97x89 mm Diabolos bleu 14,3 mm Diamètre du moyeu

      97x89 mm Diabolos bleu 14,3 mm Diamètre du moyeu

      Diabolos 3" bleu polyvinyle 97x89 mm

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      € 10,95
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      Pièces détachées pour remorques Knott

      Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'affaires de plus de 400 millions d'euros, Knott GmbH est un acteur majeur de l'industrie des remorques.

      Freins à inertie Knott

      Un frein à inertie Knott est un frein à inertie de qualité A utilisé par de nombreux fabricants de remorques renommés. C'est pourquoi ces freins à inertie ne doivent pas manquer dans la gamme des remorques directes.

      Embrayages Knott

      Vous souhaitez remplacer un embrayage Knott ? Dans ce cas, vous ne devez pas remplacer l'ensemble du frein à inertie, mais seulement l'embrayage. Cette opération est simple et permet d'atteler à nouveau la remorque en toute sécurité.

      Câbles de frein Knott

      Les câbles de frein Knott existent en différents types et, bien sûr, en différentes tailles.

      Câbles de frein à montage rapide. En plus du raccord standard pour la garniture de frein, ces câbles de frein sont dotés d'une fermeture en forme de champignon de l'autre côté, qui peut être facilement accrochée. Il s'agit du "nouveau" modèle de câble de frein.
      Câble de frein avec tige filetée M8. Le câble de frein le plus connu qui peut être fixé et ajusté à la garniture de frein par un écrou.

      Nous pouvons fournir toutes les pièces détachées des remorques KNOTT. Si votre article ne se trouve pas dans notre magasin, n'hésitez pas à nous demander un devis, après quoi vous pourrez décider de passer commande chez nous !

      Essieux Knott

      Nous vendons toute la gamme d'essieux Knott. Ceux-ci sont utilisés comme châssis par de nombreux fabricants de remorques renommés. Tous les essieux Knott modernes sont des essieux de torsion qui peuvent être livrés dans différentes tailles de patins et de brides.

      Historique Knott GmbH

      Knott GmbH développe et fabrique des pièces pour les remorques. Il s'agit principalement d'essieux et de systèmes de freinage, mais aussi d'autres accessoires. L'entreprise KNOTT a été fondée en 1937. En 2017, elle possède des sites de production dans 15 pays et réalise un chiffre d'affaires d'environ 500 millions d'euros.

      Avec Alko et BPW, Knott est l'un des trois principaux fournisseurs de tous les composants de châssis de remorque de tous les fabricants de remorques actuels.

      Knott fournit principalement des essieux complets avec des systèmes de freinage à tambour, des freins à inertie et des barres d'attelage. Ces éléments constituent donc la base des remorques des sociétés EDUARD et SARIS.

      Knott a été fondée en 1937 à Eggstätt par Valentin Knott senior. Le premier siège social a été installé dans la petite ferme familiale. La grange de la ferme a été sacrifiée pour installer les premières machines.

      C'est là qu'ont été produites les principales machines, qui ont été agrandies pendant la Seconde Guerre mondiale, puis entièrement démantelées. La production a finalement repris en 1947. Il s'agissait d'une phase d'essai consistant à produire des appareils et des machines pouvant être utilisés localement, tels que des presses à pâtes et des machines à pain.

      Enfin, en 1953, l'entreprise est passée à la production d'essieux et de freins. À partir de 1957, deux sites de production ont été créés, à Eggstatt et à Regensburg. Aujourd'hui encore, ce sont les deux adresses principales de KNOTT. Au début des années 1960, des véhicules de travail plus petits ont été développés, dont les remorques actuelles. C'est également à cette époque qu'ont été jetées les bases de la gamme de produits actuelle.

      En 1963, le "rubber torsion axle" a été introduit et en 1978, le frein à tambour actuel avec le frein à inertie qui l'accompagne, tel qu'on le trouve le plus souvent dans les remorques d'aujourd'hui, a vu le jour.

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