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      Knott

      Pièces détachées pour remorques Knott Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'aff Afficher plus

      Marques

      Capacité

      Connecteur de barre d'attelage

      Taille de la tige

      Prix

      -
      230 Produits
      Verrou de boîte Knott KSS Premium - KS25/30/35
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      € 244,95
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      Knott KF35-D1 / KF35-D2 - rond 50 mm - 3500 kg
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      € 169,95
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      Système de freinage Tandem KNOTT

      Système de freinage Tandem KNOTT

      Y compris pièces de montage

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      € 36,95
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      Poignée en caoutchouc pour freins à inertie Knott

      Poignée en caoutchouc pour freins à inertie Knott

      Poignée en caoutchouc pour freins à inertie Knott universels

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      € 8,95
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      Kit de réglage Knott - 160x35/200x50
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      € 21,95
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      Câble de frein 930/1140 + filetage M8
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      € 19,95
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      Soft dock Knott pour accouplements K14 & K20
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      € 17,95
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      Ressort de frein à main (jusqu'à 2000kg)

      Ressort de frein à main (jusqu'à 2000kg)

      Jusqu'à 2000kg

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      € 79,95
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      Câble de frein 1330/1540 + filetage M8
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      € 18,95
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      Knott KS30 Boîtier attelage 35/40/45/50 mm
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      € 369,-
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      Pince pour roue jockey Ifor Williams - 48 mm

      Pince pour roue jockey Ifor Williams - 48 mm

      Collier de fixation des roue jockey pour Roue jockey Ifor Williams - 48 mm

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      € 80,95
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      Paliers lisses set KF27/KFG27 & KF30 Klick (50 mm)
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      € 54,95
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      Câble de frein avec tête champignon 1530/1740
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      € 27,95
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      Barres de traction KFG35 - avonride

      Barres de traction KFG35 - avonride

      Knott Barres de traction - KFG35 - avonride

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      € 151,95
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      200x50 - 5x112 - Palier compact 39x72x37 mm

      200x50 - 5x112 - Palier compact 39x72x37 mm

      Original Knott - inclus écrou à bride et cache-moyeu

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      € 199,95
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      Knott K14A - rond 50 mm - 1400 kg

      Knott K14A - rond 50 mm - 1400 kg

      2x vertical M12 (écartement de 90 mm entre axes)

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      € 33,95
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      Barres de traction KF27-A1 & KFG27A
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      € 90,95
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      Serrure à expansion Knott 20-2425/1 et 25-2025
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      € 30,95
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      Soufflet Knott KF7.5 à KF35
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      € 18,95
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      Amortisseur pour tête de freinage KFL12 & KFL14
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      € 92,95
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      Pièces détachées pour remorques Knott

      Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'affaires de plus de 400 millions d'euros, Knott GmbH est un acteur majeur de l'industrie des remorques.

      Freins à inertie Knott

      Un frein à inertie Knott est un frein à inertie de qualité A utilisé par de nombreux fabricants de remorques renommés. C'est pourquoi ces freins à inertie ne doivent pas manquer dans la gamme des remorques directes.

      Embrayages Knott

      Vous souhaitez remplacer un embrayage Knott ? Dans ce cas, vous ne devez pas remplacer l'ensemble du frein à inertie, mais seulement l'embrayage. Cette opération est simple et permet d'atteler à nouveau la remorque en toute sécurité.

      Câbles de frein Knott

      Les câbles de frein Knott existent en différents types et, bien sûr, en différentes tailles.

      Câbles de frein à montage rapide. En plus du raccord standard pour la garniture de frein, ces câbles de frein sont dotés d'une fermeture en forme de champignon de l'autre côté, qui peut être facilement accrochée. Il s'agit du "nouveau" modèle de câble de frein.
      Câble de frein avec tige filetée M8. Le câble de frein le plus connu qui peut être fixé et ajusté à la garniture de frein par un écrou.

      Nous pouvons fournir toutes les pièces détachées des remorques KNOTT. Si votre article ne se trouve pas dans notre magasin, n'hésitez pas à nous demander un devis, après quoi vous pourrez décider de passer commande chez nous !

      Essieux Knott

      Nous vendons toute la gamme d'essieux Knott. Ceux-ci sont utilisés comme châssis par de nombreux fabricants de remorques renommés. Tous les essieux Knott modernes sont des essieux de torsion qui peuvent être livrés dans différentes tailles de patins et de brides.

      Historique Knott GmbH

      Knott GmbH développe et fabrique des pièces pour les remorques. Il s'agit principalement d'essieux et de systèmes de freinage, mais aussi d'autres accessoires. L'entreprise KNOTT a été fondée en 1937. En 2017, elle possède des sites de production dans 15 pays et réalise un chiffre d'affaires d'environ 500 millions d'euros.

      Avec Alko et BPW, Knott est l'un des trois principaux fournisseurs de tous les composants de châssis de remorque de tous les fabricants de remorques actuels.

      Knott fournit principalement des essieux complets avec des systèmes de freinage à tambour, des freins à inertie et des barres d'attelage. Ces éléments constituent donc la base des remorques des sociétés EDUARD et SARIS.

      Knott a été fondée en 1937 à Eggstätt par Valentin Knott senior. Le premier siège social a été installé dans la petite ferme familiale. La grange de la ferme a été sacrifiée pour installer les premières machines.

      C'est là qu'ont été produites les principales machines, qui ont été agrandies pendant la Seconde Guerre mondiale, puis entièrement démantelées. La production a finalement repris en 1947. Il s'agissait d'une phase d'essai consistant à produire des appareils et des machines pouvant être utilisés localement, tels que des presses à pâtes et des machines à pain.

      Enfin, en 1953, l'entreprise est passée à la production d'essieux et de freins. À partir de 1957, deux sites de production ont été créés, à Eggstatt et à Regensburg. Aujourd'hui encore, ce sont les deux adresses principales de KNOTT. Au début des années 1960, des véhicules de travail plus petits ont été développés, dont les remorques actuelles. C'est également à cette époque qu'ont été jetées les bases de la gamme de produits actuelle.

      En 1963, le "rubber torsion axle" a été introduit et en 1978, le frein à tambour actuel avec le frein à inertie qui l'accompagne, tel qu'on le trouve le plus souvent dans les remorques d'aujourd'hui, a vu le jour.

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